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排位赛Q1开始后，支持证书巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。维纳里斯顽强防守了一圈之后，绿色力消宾德还是在第7圈的4号弯内线成功超越，上到了领先位置。

尽管如此，电力第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，交易那么他就肯定没法成为新科世界冠军。巴格尼亚非常幸运，引导没有被摔车的夸塔拉罗带走。

宾德和马奎兹分列二三，全社杆位起步的维纳里斯第四完赛，全社而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。马丁伺机而动，升绿色电却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。

马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，天津而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。

巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，支持证书出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。绿色力消以下是周五赛况的详细报道。

卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，电力最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。此时随着巴斯塔尼尼刷新个人最速来到第九，交易其队友巴格尼亚暂时被挤到第十一，R费尔南德斯在半小时倒计时开始前成为了关门线。

巴格尼亚的一练最快圈速为1:30.969，引导落后头名0.778秒排在全场第十三。北京时间周五晚间，全社2023赛季MotoGP世界锦标赛收官战瓦伦西亚大奖赛在西班牙里卡多-托尔莫赛道结束了两场练习赛的争夺。